压缩机严重结霜问题的应对与处理

问题描述：

我们收到用户反馈，他们冷库所使用的比泽尔25匹半封闭式冷库压缩机出现了严重的结霜问题。在当前环境温度为23℃的情况下，库温设定为-10℃，但系统内低压为0.1MPa，高压为1.1MPa。用户表示，尽管已经尝试顺时针调节热力膨胀阀，但问题依旧没有得到解决。用户对此感到担忧，担心压缩机因湿冲程受损，因此询问我们这一问题产生的原因以及相应的解决方案。

问题分析：

接下来，我们深入分析这一问题。压缩机严重结霜不仅会降低油温，影响润滑油的流动性与润滑效果，还可能对压缩机机件造成进一步的损害，甚至使其丧失压缩功能。此外，制冷效率的大幅降低和系统工况的紊乱，都使得这一问题不容忽视。在制冷系统的操作中，确保压缩机无严重结霜是维持系统正常运行的关键所在。

寻找原因：

面对这一挑战，我们需要从多个方面出发，寻找解决问题的有效方法。接下来，我们将逐一探讨可能导致压缩机严重结霜的几个关键因素，并提出相应的解决方案。

解决途径：

首先，我们考虑制冷剂过量的问题。过量的制冷剂会提升冷凝压力，导致节流元件供液量超出蒸发器换热量，液态制冷剂因此回流至压缩机形成结霜。

其次，节流元件的问题也不容忽视。若节流元件开启度过大或设计、调试不当，也可能导致制冷剂过量回流至压缩机。

此外，蒸发器换热能力的下降同样值得关注。当蒸发器换热能力降低时，液态制冷剂也可能回流至压缩机。

系统回气段的堵塞也可能是一个原因。堵塞会使蒸发压力上升，影响蒸发器换热，进而造成液态制冷剂回流。

处理建议：

经过深入分析，我们排除了蒸发器换热不好和系统回气段堵塞的可能性。因此，我们建议先对热力膨胀阀进行调整，将其调整至中间位置，即恢复其出厂设定，并保持此状态。如果调整后结霜现象仍未解决，我们则需要考虑制冷剂加注过量的问题，并建议逐步减少制冷剂加注量，直至压缩机上的霜全部消失。

特别提示：

在判断制冷剂加注量时，我们需要谨慎。不能仅凭系统高压表读数低就断定制冷剂不足。特别是在压缩机严重结霜的情况下，压缩性能下降可能导致高压无法上升，此时继续添加制冷剂不仅无法解决问题，反而可能加剧问题。因此，我们需要根据实际情况，采取合适的措施来解决问题。