制冷系统堪称冷库的核心关键设备。倘若冷库安装系统内混入杂质，将会对系统的正常运行产生诸多严重不良影响。杂质会干扰吸、排气阀片与阀座之间的紧密闭合性能，致使压缩机的排气压力降低，而吸气压力升高，加速了摩擦面的磨损程度。在情况严重时，甚至可能引发拉缸现象，导致机器遭受损坏。同时，杂质还有可能造成诸如热力膨胀阀、毛细管和滤网等内部通道较为狭窄的管件发生堵塞，阻碍制冷剂的顺畅流动，进而削弱制冷机的制冷能力。鉴于此，我们采取一系列行之有效的措施来防范杂质侵入冷库的制冷系统。

制冷系统中常见的杂质主要有水、空气以及润滑油。制冷系统本应是一个密封的循环体系，在理想状态下，循环于其中的制冷剂应当纯净无杂。然而，在实际的运行过程中，由于工作条件的复杂性以及所加入系统的制冷剂自身难以达到纯净等因素，杂质的混入几乎难以避免。这些杂质一旦进入制冷系统，将会对冷库装置的正常工作造成危害，因此及时予以排除。

首先来探讨润滑油这一杂质。当油进入制冷系统后，鉴于其粘度较大的特性，一旦与污物以及机械杂质相互混合，易形成胶状物质。这种胶状物质若在截面狭小的管路或者阀门中积聚，就会导致堵塞现象的发生。此外，油的导热系数与金属相比要小得多，当它附着在热交换器的壁面上时，将会严重恶化传热效果，使得冷凝温度升高，蒸发压力降低，排气温度上升，导致制冷系统的工作效率大幅降低。据相关资料表明，倘若冷凝器内表面附着有 0.1 毫米厚的油膜，那么压缩机制冷量将会下降 16.6%，耗电量则会增加 12.4%。为了有效避免和减少油进入系统，我们应当采取降低压缩机排气温度、掌握压缩机加油量以及在运行过程中有规划地定期从设备中排放油等措施。

接下来分析水这一杂质。水进入制冷系统会致使蒸发温度升高。在以氨作为制冷剂的制冷系统中，氨若含有水分，将会对锌铜、青铜以及铜合金（磷青铜除外）产生腐蚀作用。而在以氟利昂为制冷剂的制冷系统里，氟利昂中的水分会对金属造成腐蚀（其允许含量为 0.0025%），并且由于氟利昂微溶于水，所以还容易在膨胀阀等部位形成冰塞。水进入系统主要有以下几种途径以及相应的预防措施：其一，在安装或者检修时未能将空气抽空。对此，我们在安装或检修过程中确保将空气完全抽空，并安装干燥器。其二，水从不密封处进入系统。这就要求我们确保系统不存在泄漏点，并且避免负压运转的情况发生。其三，油或制冷剂中本身含有水分。针对这一情况，我们要严格把控加入的油或制冷剂的水分含量。另外，由于油具有吸水性，长期敞开的贮油容器容易吸收水分，所以应当封闭油桶，防止水分通过油进入系统。